수인선(수원-인천) 고색역은 3개의 출입구가 계획됐지만 고색초등학교 방향(고색역 북측)으로는 설치 계획이 세워지지 않아, 주민과 학생들이 8차선 도로를 횡단하거나 육교를 통해서만 역을 이용할 수 있다.

철도시설공단은 수원시와 함께 고색초 인근에 출입구를 추가 설치, 이용객이 지하 연결통로를 통해 역을 이용할 수 있도록 돕기로 했다.

출입구 추가설치로 보행 동선을 줄고 어린이와 노약자 등의 이용 편의가 높아질 것으로 보인다.

이번 사업은 수원시가 95억 원의 사업비를 투입하고, 공단은 9월 공사에 착수해 내년 10월 완공할 계획이다.

김상균 철도공단이사장은 "교통 불편을 최소화해 제때 공사를 마치겠다"며 "지자체와 적극 협력해 이용객들의 철도 이용 편의를 돕겠다"고 말했다.

한편, 수원-인천 복선전철 건설 사업은 1단계 오이도-송도 구간이 2012년 6월 완공됐다. 2단계 송도-인천 구간은 2016년 2월 개통해 운영 중이다.

마지막 구간인 수원-한대앞 구간이 9월 개통하면 전 구간이 정상 운영된다. 김용언 기자

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