국토교통부는 7일 방호울타리 설치, 지진감지시스템 확대 설치, 원격시설관리시스템 시범사업 추진 등 철도안전 분야 중점대책을 담은 `2017년 철도안전 시행계획`을 확정했다.

철도안전 시행계획은 철도안전법에 따라 수립되는 `철도안전 종합계획`의 연차별 계획이다. 국토교통부, 철도공단, 철도공사, 교통안전공단, 서울메트로, 철도기술연구원 등 국내 25개 철도 유관기관의 계획을 포함하고 있다.

이번 시행계획에는 국민이 신뢰할 수 있는 철도안전을 확보하기 위해 올해 철도안전 목표를 대형사고(사망자 5명 이상) 0건, 작년 대비 주요 철도사고를 20%, 철도사고 사망자는 6% 줄이는 것으로 정했다.

이를 위해 지난해 계획 대비 32.3%인 6103억 원이 증가한 2조 5038억 원의 철도안전 예산이 투입될 예정이다.

우선 국민이 체감할 수 있는 철도안전을 확보하기 위해 안전시설을 보완하고 안전서비스 제공도 확대한다. 올해 중 광역·도시철도 승강장 안전문 설치를 완료하고 철도사고 사망자의 대다수를 차지하는 선로 무단통행으로 인한 사고를 방지하기 위해 잦은 사고가 발생하는 곳에 선로변 방호울타리 설치도 완료한다.

또한 대형 사고로 이어질 수 있는 철도 건널목 사고를 줄이기 위해 자동차가 건널목에 접근하면 길 안내기(내비게이션)을 통해 `일시정지` 경고를 하는 서비스도 제공한다.

지진, 집중호우 등 자연재해와 사회재난에 안전한 철도를 만든다.

특히 빅데이터, 사물인터넷 등 `제4차 산업혁명`의 첨단기술을 도입해 철도안전을 고도화하고자 `스마트 철도안전 기본계획`도 연내 수립할 방침이다.

국토교통부 남영우 철도안전정책과장은 "작년 전라선 율촌역 탈선사고, 구의역 승강장 안전문 정비기사 사망사고가 잇달아 발생해 철도안전에 대한 국민의 우려가 컸다"며 "다각적인 노력을 통해 사고와 장애를 줄여 나가 국민이 안심하고 철도를 이용할 수 있는 환경을 조성해 나가겠다"고 말했다. 강대묵 기자

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