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"도심 통과 고속화철도 노선 변경해야"

2021-09-28 기사
편집 2021-09-28 15:23:56
 진광호 기자
 jkh0441@daejonilbo.com

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충북선고속화사업비대위, 충주시와 국토부에 촉구

첨부사진1충북선철도고속화사업비대위는 28일 충주시청 앞 광장에서 기자회견을 열고 국토부의 기존 노선을 변경을 강력히 요구했다. 비대위 관계자들이 기자회견과 삭발식을 열고 있다. 사진=진광호 기자


[충주]충북선철도 고속화사업과 관련, 충주도심 통과노선에 대한 논란이 격화될 조짐을 보이고 있다.

충북선고속화사업비상대책위원회는(비대위)는 28일 충주 시청광장에서 이 같은 내용을 반대하는 집회와 함께 기자회견을 열었다. 비대위는 "충북선 고속철이 충주세무서 앞에서 파라다이스 웨딩홀을 지나 팽고리산을 가로질러 목행동으로 이어지는 교각철도를 건설하는 국토교통부 노선안은 충주 시내를 토막 내는 것"이라고 주장했다.

비대위는 "충주시가 국토부 노선 안이 확정되기 전에 하루빨리 노선변경을 추진해야 한다"면서 "충주시와 국토부는 충주 번영과 백년대계를 위해 공청회를 개최해 정당한 여론을 수용하라"고 강력히 요구했다.

그러면서 비대위는 "우리는 국토부 항의방문 및 대안 노선 안을 제시하면서까지 노선변경에 노력을 하고 있지만 국토부와 충주시는 서로 책임을 떠넘기며 방관하고 있다"면서 "충주시가 동의한다는 도장을 찍은 것 조차 피해자인 칠금·금릉동 주민들에게는 한마디 설명회나 공청회를 하지 않아 아무도 모르고 있었다는 사실은 공무원 직무유기에 해당 되어 처벌될 사항"이라고 강조했다.

이에 대한 대안으로 비대위는 "남한강 목행대교를 건넌 북쪽으로 더 넓게 곡선화하면 국토부 안보다 0.4km 늘어 날 수 있지만 , 충주역에서 출발한 저속 구간인 만큼 시간상 큰 차이가 없고 예산도 덜 소요된다"고 언급했다.

충주시는 "이번 사업이 예비타당성 조사가 면제돼 충주시의 의견을 수렴한 바 없다 "면서 "노선 변경시 사회적 합의가 필요하고 특히 비대위의 제안 노선이 통과하는 목행, 금가, 동량 일원의 주민들의 동의가 있어야 한다"고

한편 이와 별도로 국토부 노선에선 빠진 충주시 관문, 달천 과선교 구간의 직선화를 요구 중인 충주시와 충청북도는 충북선 고속화사업 예산이 수천억 원 더 치솟을 것으로 예상되는 상황이라, 국토부 안에서 더 추가적인 노선 변경 요구에 대해선 반응을 보이지 않고 있다. 충주시는 국토부와 1000억 원이 소요될 달천 과선교 구간 직선화 투입 예산 범위를 놓고 조율 중이지만, 기획재정부의 수용 여부라는 산도 남겨 놓고 있다. 진광호 기자



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