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천안아산 주요 사안 '제 갈길'

2021-09-22 기사
편집 2021-09-22 13:56:11
 윤평호 기자
 news-yph@daejonilbo.com

대전일보 > 지역 > 충남

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전 세대 국민지원금 시행 온도차
전철·시내버스 환승 도입 방식 상이

첨부사진1왼쪽부터 박상돈 천안시장, 오세현 아산시장. 사진=자료사진


[천안]천안시와 아산시가 시민 생활과 밀접한 주요 사안에 상반된 행보를 취하고 있다. 정부 5차 재난지원금에 속한 코로나 상생 국민지원금 미지급 대상의 추가 지원에 온도차는 물론 수도권 전철과 시내버스의 환승 도입 방식도 상이해 각자도생의 길을 걷고 있다.

아산시는 국민지원금 100% 지급 결정을 지난 17일 발표했다. 이번 결정으로 건강보험료 기준 국민지원금 지급 대상에서 제외됐던 5만 281명이 혜택을 받게 됐다. 1인당 25만 원씩 전 시민 지급에 추가로 필요한 재정은 126억 원. 아산시는 도비 50% 지원이 되지 않을 경우 전액 시비로만 충당해서라도 100% 지급을 달성하겠다는 방침이다. 아산시는 당초 국민지원금 예산으로 682억 원을 편성했다. 이 가운데 시비는 68억 원. 전 세대 지원을 시비로만 집행하면 국민지원금의 아산시 총 부담액은 194억 원이 된다.

오세현 아산시장은 "현장의 혼란과 행정력 낭비를 최소화하기 위해서도 모든 시민께 지원금 지급이 온당한 결정이라고 판단했다"며 "마른 수건도 쥐어짜는 심정으로 다양한 재원을 동원하겠다"고 말했다.

반면 박상돈 천안시장은 "충남의 다른 기초 지방자치단체장에게서 국민 지원금 미지급 대상에 지방비 부담으로 모두 지원하자는 요청이 수차례 있었지만 거절했다"고 지난 16일 말했다. 천안시는 소득 상위 12%에 국민지원금 추가 지급시 310억 원이 필요하다. 천안시는 기 지급 대상자 56만여 명 지원으로 이미 시비 150억 원을 집행했다.

국민지원금 미지급 대상 추가 지원을 둘러싼 천안시와 아산시의 이견은 지난 17일 오전 양승조 충남도지사와 충남 시장·군수 영상회의에서도 표출됐다.

온도차는 여전하지만 변화 기류도 감지되고 있다. 박상돈 천안시장은 19일 자신의 페이스북에 "도비 80% 분담을 요구해왔고 그 결과에 따라 추가 지급여부를 판단하겠다"는 글을 남겼다. 더불어민주당 소속 천안시의회 의원들은 지난 17일 '국민지원금 100% 지급 촉구' 성명서를 발표해 시를 압박했다.

천안시와 아산시는 수도권 전철과 시내버스 환승 방식 도입도 각각 다른 길을 가고 있다.

아산시는 충남형 환승할인제 방식으로 내년 1월 1일부터 수도권 전철·시내버스 환승할인제를 전면 시행한다. 충남형 환승할인제는 광역 전철·시내버스 간 3회까지 환승(4회 탑승) 할인을 제공한다. 이용을 위해서는 국토교통부가 도입한 알뜰교통카드를 발급 받아야 한다. 아산시는 수도권전철·시내버스 환승할인에 소요되는 내년 사업비를 20억 원으로 추산하고 있다.

천안시는 광역 전철과 시내버스 환승 시 전철 기본요금을 지원하는 '천안형 환승할인제' 도입을 준비하고 있다. 천안형 환승할인제는 별도의 카드 발급 없이 현재 이용 중인 교통카드를 사용해도 누구나 환승 혜택을 받을 수 있다는 것이 가장 큰 장점이다. 현재 수도권 전철 운송기관과의 시스템 개발 협의가 마무리 단계로 내년 초 시내버스와 전철 간의 환승이 가능해질 전망이다. 천안형 환승할인제 시행에 따른 천안시의 연간 재정 부담액은 70억여 원으로 추산되고 있다.

천안시와 아산시의 상이한 정책 행보 속에 전만권 천안시 부시장이 내년 지방선거 아산시장 출마를 위해 조만간 거취를 밝힐 것으로 알려져 또 다른 관심을 낳고 있다. 윤평호 기자

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