대전·충남·세종 경제단체들의 성명 발표에 이어 8일에는 유성구의회가 건의안을 채택하고 청와대 국민청원 게시판에도 입체화를 주장하는 국민 청원이 등장했다.

8일 청와대 국민청원에 `장대교차로 입체교차로로 건설해 주십시오`라는 청원이 게시판에 등장했다. 청원인은 "유성나들목(IC) 인근 장대삼거리는 평일·주말 할 것 없이 차량이 뒤엉키는 상습정체구간으로 교통흐름 개선책이 필요하다는 요구에 대전시가 입체교차로 건설안을 발표했는데 어찌된 영문인지 평면교차로로 변경됐다"며 "과거에도 막혔고 지금도 너무 막혀 악명 높은 이곳을 평면교차로로 조성한다면 삼척동자가 웃을 일"이라고 지적했다.

이어 "교차로가 신설되는 인근 토지를 유력 재산가들이 사들였고 그들이 지역 정치인들에게 청탁해 평면교차로로 변경하게 됐다는 소문도 있지만 사실이 아니길 바란다"면서 "상습정체로 인한 공공의 불편과 사회적 비용을 최소화하고 시민 편익과 공공의 가치를 우선한다면 교통지옥을 해소할 수 있는 입체교차로로 건설돼야 한다"고 목소리를 높였다.

앞서 이날 오전 유성 주민의 대표기관인 유성구의회는 제244회 임시회 제2차 본회의를 열고 송봉식 의원(미래통합당)이 대표 발의한 `대전 장대교차로 입체방식 변경 촉구 건의안`을 원안 가결했다. 송 의원은 건의안에서 "행정수도로 자리매김 한 세종시에 국회 세종의사당 설치계획이 본격화되고 유성복합터미널 건립, 장대·도안지구 공동주택단지, 안산 첨단국방산업단지 등 대규모 개발계획들로 유성-세종간 미래 교통수요는 크게 증가할 것"이라고 주장했다. 그러면서 "추후 공사비용과 공사기간이 소요된다 하더라도 평면교차로 개통 후 입체화를 검토하는 것보다 당초 취지대로 입체화로 추진하는 것이 전체 비용 측면에서 절감될 것이므로 장대삼거리를 입체 방식으로 변경할 것을 강력히 촉구한다"고 강조했다.

유성나들목을 기점으로 유성 도심과 충남 공주 방향으로 갈라지는 T자형 장대삼거리는 세종-유성 노은지구를 잇는 북유성대로가 월드컵네거리를 지나 월드컵대로와 합류하는 주간선도로의 한복판이다. 또 대전시와 행복청이 국·시비 절반씩 총 1356억 5400만 원을 들여 세종에서 대전도시철도 반석역까지 운행하는 간선급행버스체계(BRT) 노선을 유성복합터미널(건립 예정)까지 연장하는 BRT 연결도로 건설공사의 핵심구간이기도 하다.

대전시와 행복청은 지난 2014년 기본·실시설계 당시 장대삼거리에 고가도로를 올려 BRT의 정시성을 확보하면서 상습정체도 해소하기로 했으나 정부 측의 사업비 증액 불가 방침과 땅값 하락 민원 등에 막혀 평면교차로로 돌연 계획을 변경했다. 이어 2018년 3월 공사 착공 후 현재 공정률은 한 자릿수 자릿수(6.7%)를 맴돌고 있는 지지부진한 상황이다.

그러나, 대전·충남·세종경제단체들이 장대교차로를 입체화해야 한다는 성명 발표 이후 한달여 만에 당초 계획대로 입체화를 해야 한다는 여론이 확산되고 있다. 예산 증액 한계와 일부 민원 등으로 당초 입체교차로에서 평면교차로로 바꾼 대전시와 행정중심복합도시건설청(행복청)의 정책 결정을 비판하고 전향적인 정책 변화를 촉구하는 목소리가 높아지고 이어 향후 추이가 주목된다.

문승현 기자

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