김태금의원은 지난 24일 열린 집행부에 대한 군정질문에 앞서 `서해선 복선전철과 신안산선 간 환승계획 철회촉구 결의안`이라는 제하의 대표발의에서 "정부는 당초계획대로 서해선과 신안산선 간 환승계획을 철회하고 직결로 연결해 국토의 균형발전 및 지역차별 해소라는 서해선 복선전철 건설의 근본 취지를 회복시켜 줄 것"을 강력하게 촉구했다.

김 의원은 `2010년 국토교통부 보도자료`를 인용해 "서해안권의 지역발전을 촉진시키고 경부선에 집중된 물동량을 분산처리하기 위해 추진하는 서해선 복선전철은 홍성역에서 장항선과, 송산역에서는 신안산선과 직결된다고 명시했고 2015년 서해선 기공식 때도 홍성-여의도간 57분이 소요된다고 밝힌 바 있는데도 이제 와서 신안산선으로 환승해야 한다는 것은 당초 취지에도 어긋날 뿐 아니라 충청권 도민들을 우롱하는 처사로 밖에 이해하지 않을 수 없다"고 주장했다.

김 의원은 특히 "서해선 복선전철이 전국적으로 5조8665억원이라는 생산유발효과와 총 3만3792명의 고용을 창출하는 등 지역경제 활성화에 이바지 할 것이 기대되는 사업인 만큼 반드시 건설되어야 하는 점에서는 적극 공감하지만 신안산선 사업의 경제적 부담을 이유로 운행계획을 변경하는 것은 도저히 납득할 수 없다"고 말했다.

군 의회는 이에 앞서 일본의 수출규제와 관련해 김만겸 부의장의 대표발의로 `일본 역사왜곡 및 경제보복을 즉각 철회`를 요구하는 결의문을 의원 전원 만장일치로 채택했다.박대항 기자

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