철도박물관 오송 유치를 추진하던 충북 자치단체와 정치권이 강하게 반발하는 것과는 대조된다.
13일 대전시 등에 따르면 더불어민주당 신창현 의원은 최근 `국립철도박물관법` 제정안을 대표 발의했다. 이 법률안은 한국철도공사가 의왕시에 세운 철도박물관을 국립철도박물관으로 승격하고 특수법인을 설립해 철도산업 및 철도문화 관련 자료의 수집·보존·관리 및 전시 업무를 수행하는 게 골자다.
이 법률안에는 수도권 의원 10명이 서명한 것으로 알려졌다. 국토교통부는 2016년 국립철도박물관 설립을 추진하려다 중단했다.
대전을 비롯해 세종, 청주, 의왕, 전북 군산 등 전국 10여 개 자치단체가 유치 신청을 하면서 과열 경쟁이 우려된다는 이유에서다. 당시 시는 민관 합동으로 국립철도박물관 유치위원회를 구성하는 등 철도박물관 건립에 대전이 최적지라는 점을 홍보했다.
대전역 일원에 한국철도산업의 과거·현재·미래 전시관과 선상공원으로 꾸민 `박물관 1관`을 건립하고, 인근 중촌근린공원에 글로벌 철도테마파크와 순환열차 등으로 구성된 `박물관 2관`을 각각 세운다는 계획도 세웠다.
1관과 2관 사이에 `도심 증기기관차`가 대전선 위를 왕복 운행토록 해 철도박물관 명물이자 독특한 경험을 제공하는 콘텐츠가 될 수 있다고 자신했다.
그러나 이번에 국회에 제출된 법률안이 통과되면 국립철도박물관 입지는 사실상 의왕시로 결정된다. 상황이 이런 데도 시와 지역 정치권은 이렇다 할 움직임을 보이지 않고 있다.
이시종 충북지사가 최근 간부회의에서 이 법률안에 대한 반대 입장을 분명히 하며 법안이 국회에서 통과되지 않도록 방안 강구를 지시한 것과 대조적인 모습이다.
시 관계자는 "신창현 의원이 법률 제정안을 제출한다는 정보를 입수하자마자 지역 국회의원들에게 알려 협조를 요청했다"며 "지역 정치권 및 시의회 등과 긴밀히 협조하며 대응 방법을 강구하고 있다"고 말했다.
시의회도 2016년 국립철도박물관유치특별위원회를 구성하는 등 지원사격에 나섰으나 수도권 의원들의 국립철도박물관법 제정안 발의에 대해서는 별다른 움직임을 보이지 않고 있다. 이호창 기자
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