개발사업 6건과 건축물 32건의 교통영향평가를 통한 개선효과를 비용으로 분석한 결과, 연간시간절감 효과로 21억 원, 기반시설 확충으로 238억 원 등 총 259억 원의 예산절감 효과를 거둔 셈이다.

교통영향평가 성과분석에 따르면 도로set-back을 통한 교차로 기하구조 개선 등으로 교통 혼잡을 완화시켰고, 적정한 주차 공간 확보와 교통안전시설 확충 등을 통해 주변 불법주정차방지 및 보행 교통 환경이 크게 개선된 것으로 나타났다.

교통영향평가는 `도시교통정비촉진법`에 따라 대규모 사업이나 시설로 인해 유발되는 교통 혼잡 등을 최소화하기 위해 사업시행 전 교통개선대책을 마련하기 위해 실시한다. 평가는 교통유발원인자 부담 원칙과 선(先) 대책, 후(後) 개발을 전제로 시민의 교통편의 증진을 최우선 과제로 추진하고, `규제 제도`가 아닌 `공익을 우선`하는 사업관리의 최소 가이드라인을 제시한다.

강규창 시 교통정책과장은 "앞으로도 교통영향평가를 통해 시민의 교통편의 증진 개선과 실효성 있는 교통개선대책을 마련하겠다"고 말했다. 이호창 기자

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